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标准道闸的主要结构由机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及遥控按钮等组成的；适用于车场管理、道路收费、等单位大门等；
不能起落杆，排除方法：1、测量电压是否在220V±10V范围内；2、不到位、抖动太大。检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓；
出入口读卡控制功能：此部分是每个道闸出入口的基本功能，也是每个道闸出入口的主要和核心部分。
临时卡自动出卡功能 :此出卡机双层出卡，方便大小车辆。 临时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，此功能也可由道闸管理人员手动发卡代替。自动出卡严格控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，卡片过时未取自动收回。自动吞卡功能临时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。
中文显示功能:出入口控制机箱的LED显示屏全中文显示欢迎词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、充值提醒、车位已满以及停车场其他相关信息等。也可以外接立的显示屏发布相关信息便于车主不同角度远处阅读。
语音提示功能:正常操作可提示请读卡、收费元等相关信息，误操作或非法操作作出相应提示。
安装位置的选择,使道闸挡杆在垂直和水平的夹角内运行。
安装孔位的确定,安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。
电源线铺设,将电源线从电源处铺设至道闸箱体内。
箱体的安装,用直径14MM 的冲击钻头在安装孔位上钻孔,深度100MM 左右。
道闸系统结构：主机：主机主要有箱体及驱动部分组成，整机为钢结构；闸杆：栏栅挡杆采用铝型材，配有反光膜红白相间，固定在主机上配合主机工作；控制器：控制器有台式控制和手柄遥控两部分；
台式控制通过有线方式控制道闸，主要由值班人员在值班室使用；遥控手柄，主要配备车辆使用，一般可在主机周围10-30米内（根据现场的无线电通讯环境而定）活动控制道闸的升降。
