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道闸的工作原理
道闸的工作原理可以分为以下几个步骤：
1. 车辆接近：当车辆接近道闸时，传感器会检测到车辆的大小和位置，将信号传输给控制器。
2. 信号处理：控制器接收到传感器的信号后，会对信号进行处理，以确定是否需要抬起闸杆。
闸杆上升：如果控制器确定车辆可以通过，它会通过电缆向电机发送信号，使闸杆上升。
车辆通过：当闸杆上升到足够高度时，车辆可以通过道闸。
电机
道闸的电机主要用于提供动力，使道闸杆能够快速上升和下降。电机的功率大小与道闸的大小和使用环境有关。
道闸杆
道闸杆是道闸的主要部件，其长度和直径根据不同的应用场合而定。道闸杆主要分为两种：直杆和折叠杆。直杆一般用于车辆道闸，而折叠杆则用于行人道闸。
道闸壳体
道闸壳体主要用于保护道闸内部的电机、减速机、传动机构等。道闸壳体的材质通常为铝合金或不锈钢，具有防水、防尘、防腐蚀等特性。
控制系统
控制系统是道闸的核心部分，主要用于控制道闸的上升和下降，以及与其他设备的联动控制。控制系统通常包括PLC控制器、电源、传感器、遥控器等。
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